Mercedes-Benz EQS: люкс-седан с максимальным комфортом
Mercedes-Benz EQS: люкс-седан с максимальным комфортом — сравнение и выбор
Электрический флагман Mercedes-Benz EQS в 2025–2026 модельном году остается эталоном плавности хода и тишины в салоне. Но стоит ли его выбирать среди конкурентов от BMW, Lucid или Tesla? Разберемся, кому этот седан подходит, а кому — нет, и сравним ключевые параметры с альтернативами.
Кому подойдет EQS?
- Ценителям комфорта — пневмоподвеска Airmatic с адаптивными амортизаторами и шумоизоляция на уровне частного самолета дают ощущение парения над дорогой.
- Пассажирам заднего ряда — в длиннобазной версии (доступна с 2025 года) места для ног больше, чем в S-Class с ДВС.
- Технофилам — гигантский изогнутый дисплей Hyperscreen (опционально) объединяет три экрана под одним стеклом, а система MBUX 7-го поколения понимает естественную речь.
- Водителям, не гоняющимся за рекордами разгона — EQS сфокусирован на плавности, а не на агрессивной динамике.
Кому EQS не подходит?
- Любителям спортивного руления — руль слишком легкий и «пустой», обратной связи меньше, чем у BMW i7 или Tesla Model S Plaid.
- Тем, кто ищет максимальный запас хода без компромиссов — EQS 450+ проезжает до 780 км по WLTP, но Lucid Air Grand Touring (830 км) или Nio ET7 (1000+ км с батареей 150 кВт·ч) выигрывают.
- Пользователям быстрых зарядок — максимальная мощность 200 кВт (у Hyundai Ioniq 6 — 350 кВт, у Porsche Taycan — 270 кВт).
- Покупателям, ценящим «чистый» дизайн а-ля Tesla — обилие хрома, плавные линии и «закрытая» решетка радиатора (в стиле люксовых яхт) нравятся не всем.
Сравнение с альтернативами (2026 модельный год)
| Параметр | Mercedes-Benz EQS 450+ | BMW i7 xDrive60 | Lucid Air Grand Touring | Tesla Model S Plaid |
|---|---|---|---|---|
| Запас хода (WLTP, км) | 780 | 625 | 830 | 600 (EPA) |
| Мощность (л.с.) | 333 | 544 | 819 | 1020 |
| Разгон 0-100 км/ч (сек) | 5,9 | 4,7 | 3,0 | 2,1 |
| Макс. мощность зарядки (кВт) | 200 | 195 | 300 | 250 |
| Дорожный просвет (мм) | 140–160 (регулируемый) | 130–150 | 120–130 | 120 |
| Объем багажника (л) | 610 (включая передний) | 500 | 627 (включая передний) | 804 (три отсека) |
| Шумоизоляция (субъективная оценка из 10) | 9,8 | 9,2 | 9,0 | 8,5 |
| Начальная цена (РФ, млн руб.) | ~15,5 | ~16,8 | ~12,0 (неофициально) | ~14,0 (параллельный импорт) |
Выводы
Mercedes-Benz EQS — идеальный выбор для тех, кто ставит комфорт и престиж выше динамики и дальности. Он уступает Lucid Air по запасу хода и мощности, BMW i7 — по спортивности, а Tesla Model S — по разгону и зарядной инфраструктуре. Но в классе «плавный роскошный электромобиль» EQS остается непревзойденным благодаря:
- лучшей шумоизоляции в сегменте;
- самому просторному заднему ряду среди седанов;
- фирменному салону с качественными материалами и 3D-звуком Burmester.
Если вам нужен «электрический S-Class» без компромиссов в тишине — берите EQS. Если важнее скорость, дальность или зарядка — присмотритесь к Lucid Air или Tesla. А для любителей спорта и премиума по-баварски — BMW i7.
Добавлено: 08.05.2026